Autor: M. R.

Die Angst vor dem „Idiotentest“

Wie berechtigt ist die Sorge um eine MPU?

Bereits eine Alkoholfahrt genügt und die MPU ist fast unausweichlich. Sinn und Zweck der medizinisch-psychologischen Untersuchung, die im Volkmund als Idiotentest bezeichnet wird, ist festzustellen, ob ein Verkehrsteilnehmer der durch eine Alkoholfahrt o.ä. aufgefallen ist, seine Fahrerlaubnis behalten darf oder nicht.

Rund 90.000 MPU´s werden jährlich durchgeführt. 40 % der Probanten scheitern im ersten Anlauf, das ist fast jeder Zweite.

Wir versuchen Ihnen die MPU in diesem Artikel zu erklären, und wie Sie sich richtig vorbereiten können.

Was bedeutet eine MPU Anordnung für den Verkehrsteilnehmer?

Immer wenn eine Gericht oder eine Behörde Zweifel an Ihrer Eignung zum Führen eines Kraftfahrzeuges haben, wird eine MPU angeordnet.

Bei der MPU prüft ein Sachverständiger, welches Risiko Sie für den Straßenverkehr darstellen. Es geht aber anders als bei der Führerscheinprüfung nicht um Verkehrsregeln, sondern um Ihre charakterliche Eignung. Nicht zwangsweise muß diese MPU Anordnung die Folge einer Alkoholfahrt oder eines hohen Punktestandes sein. Es kann durchaus vorkommen, dass Sie vor Jahren als Jugendlicher mal polizeilich aktenkundig wurden wegen einer Agressiv-Straftat (im Volksmund Prügelei) und Jahre später flattert Ihnen die MPU ins Haus, da irgendein Entscheider der Meinung war, Sie seien charakterlich nicht zu Teilnahme am Straßenverkehr geeignet. Solche Fälle haben wir in der Praxis schon erlebt.

Bei einem Scheitern der MPU wird die Fahrerlaubnis entzogen, oder keine neue erteilt.

Die Kosten der MPU

Die Kosten für das Gutachten liegen etwa bei bis zu 750 Euro und sind abhängig vom Vergehen. Dazu kommen noch die Kosten für Laboruntersuchungen und die Kosten für eine professionelle Vorbereitung.

MPU GrundKosten
Alkohol ab 600 Euro
Betäubungsmittel ab 750 Euro
Verkehrsrechtliche Gründe z.B. Punkte Stand, häufig auffällig geworden ab 390 Euro
Neurologisch-psychatrische Auffälligkeit ab 550 Euro
Körperliche Mängel ab 550 Euro

Die meisten MPU´s werden wegen Alkohol- oder Drogendelikten angeordnet.

Wie ist der Ablauf einer MPU?

Eine MPU setzt sich aus drei Stufen zusammen

  • eine medizinische Untersuchung
  • ein Reaktionstest
  • ein Gespräch mit einem Psychologen

In dem Gespräch mit dem Psychologen prüft dieser, ob Sie aus Ihren Fehlern gelernt haben und sich Ihr Verhalten im Straßenverkehr geändert hat. Sie müssen Ihre Fehler erklären und warum Sie sie überhaupt begangen haben. Sie müssen darlegen, wie Sie sicherstellen, dass sich Ihre früheren Fehler nicht wiederholen.

Unser Rat

Wir raten Ihnen in dem Gespräch offen und ehrlich aufzutreten. Vermeiden Sie Ausreden, warum Sie die Fehler begangen haben. Erwecken Sie nicht den Eindruck, dass Sie einen gelernten Text vortragen.

Der klassische Ablauf einer MPU

  1. Wie die MPU genau abläuft ist von Stelle zu Stelle gffs. unterschiedlich. Sie melden sich an, es wird geprüft ob die Gebühren eingegangen sind, dann erhalten Sie Informationen zum weiteren Ablauf.
  2. Man übergibt Ihnen Fragebögen zu Lebenslauf, Gesundheit und zum Untersuchungsanlaß.
  3. Am Computer wird Ihre Reaktionsfähigkeit getestet.
  4. Die Medizinische Untersuchung werden Ihre körperlichen Voraussetzungen geprüft.
  5. Dann erfolgt das Psychologische Gespräch von etwa 45 Minuten Dauer. Hier scheitern 50 % aller MPU Kandidaten
  6. Ca. 10 Tage nach dem Termin erhalten Sie das Gutachten mit den Untersuchungsergebnissen und der Beurteilung.

Wie kann man sich auf die MPU vorbereiten?

Die Durchfallquote liegt im ersten Anlauf zwar bei fast 50 %. Aber von den Kandidaten , die eine professionelle Hilfe in Anspruch genommen haben bestehen über 80 % die MPU auf Anhieb (lt. Bundesanstalt für Straßenwesen). Insbesondere für Kandidaten die aus anderen Kulturkreisen kommen, ist es aufgrund der Sprachschwierigkeiten und der Mentalität oftmals schwerer die MPU zu bestehen.

TÜV und DEKRA bieten kostenlose Informationsabende zu diesem Thema an.

Darüber hinaus haben Sie die Möglichkeit professionelle Hilfe zu nutzen:

  • Individuelle Beratungsgespräche ( ca. 100 Euro)
  • Gruppenmassnahmen (zwischen 600 und 1000 Euro)
  • spezielle verkehrstherapeutische Einzelgespräche ( ab 1000 Euro)

Wie finde ich einen geeignete Berater?

Im Internet finden Sie viele Anbieter. Da wird mit unseriösen Versprechungen gelockt. Trainings für die richtigen Antworten auf die Fragen wird angeboten. Teilweise sogar mit Geld – Zurück – Garantie. Vergessen Sie diese Angebote. Mit Schauspielerei und erfundenen Stories werden Sie die MPU nicht bestehen.

Eine qualifizierte Beratung erhalten Sie nur von entsprechend ausgebildeten Psychologen mit Diplom. Er sollte darüber hinaus eine verkehrspsychologische Ausbildung haben und sollte sich im Straßenverkehrsrecht auskennen. Über solche Fachleute werden Sie z.B. auch auf den Informationsabenden von TÜV und DEKRA informiert.

bei Unfall besser finanziert

BGH hat in Unfallsache zu Gunsten von finanzierten Fahrzeugen entschieden

Aktuell werden laut Statistik nur noch 20 % aller Fahrzeugkäufe bar bezahlt.

Dies ist vor allem dann bedeutsam, wenn es zu einem Unfall kommt. Einem Halter eines geleasten oder finanzierten Fahrzeugs kann nämlich die „Betriebsgefahr“ seines Fahrzeugs nicht zugerechnet werden

Typische Beispiele hierfür sind Unfälle bei denen die Schuldfrage nicht einwandfrei zu klären ist und das Gericht letztendlich entscheidet, dass die Schuldverteilung bei 50/50 liegt.

Grundsätzlich würde hier ein Gericht wegen Unaufklärbarkeit des Geschehens auf eine hälftige Schadensteilung entscheiden, der Kläger würde also 50% seines Schadens erstattet bekommen.

Nicht aber so beim finanzierten / geleasten Fahrzeug! Hier soll die generelle Gefahr, die bei Betrieb eines Kfz entsteht bzw. von ihm ausgeht, („Betriebsgefahr“) dem Fahrzeug nicht entgegengehalten werden können. Grund dafür ist der Wortlaut des StVG, wonach ohne festgestelltes Verschulden, bei einem für eine Bank klagenden Leasingnehmer, keine Grundlage dafür verbleibt, diesem die Betriebsgefahr zuzurechnen. Die nähere rechtliche Begründung findet sich im BGH, Urteil vom 07.03.2017, VI ZR 125/16.

Das Gericht würde daher dem Kläger die volle Summe zusprechen und die Versicherung der Unfallgegners dazu verurteilen, den gesamten Schaden zu 100 % zu zahlen!

Dass also bei einem finanzierten / geleasten Fahrzeug etwas anderes gilt, wird oft als Ungerechtigkeit empfunden.

Daher versuchen Versicherungen sich die “überbezahlten 50 %” vom Halter des Fahrzeuges zurück zu holen.

Wie der BGH aber in einem aktuellen Urteil vom 27.10.2020, XI ZR 429/19 festgestellt hat, ohne Erfolg.

Da das finanzierende Institut (Bank / Leasinggesellschaft) gegen den Halter des Fahrzeugs selbst keinen Anspruch habe, könne dieser Anspruch auch nicht auf die Versicherung des Gegners übergangen sein. Es gibt also keine Grundlage dafür die Ansprüche untereinander auszugleichen.

FAZIZ:  Wer mit einem geleasten / finanzierten Fahrzeug in einem Unfall verwickelt wird, steht haftungsrechtlich oft anders / besser dar, als hätte er das Auto vorher bar bezahlt.

Neuer Bußgeldkatalog ab Herbst

Jetzt wird es teuer für Raser, Parksünder u.a.

Der Bundesrat hat der Verschärfung des Bußgeldkatalogs zugestimmt. Innerhalb der nächsten Wochen werden die neuen Bußgelder in Kraft treten.

Das sind die neuen Bußgelder

  • Parken im allgemeinen Halte- oder Parkverbot kosten zukünftig dann bis zu 55 EURO anstatt 15 Euro.
  • Innerorts mit 16 oder 20 km/h zu schnell geblitzt bedeutet 70 Euro anstatt wie bisher 35 Euro. Raser die z.B. mit 91 km/h statt den erlaubten 50 km/h in der Stadt erwischt werden, zahlen 400 Euro statt wie bisher 200 Euro.
  • Parken auf einem Schwerbehinderten Parkplatz wird 20 Euro teurer und kostet dann 55 Euro
  • Behinderung eines Feuerwehrfahrzeugs oder Rettungswagens kostet 100 Euro
  • Parken auf eine Parkplatz für Elektroautos hat ein Verwarnungsgeld von 55 Euro zur Folge
  • Mißachtung der Rettungsgassenvorschrift wird mit einem Bußgeld zwischen 200 Euro und 320 Euro plus 1 Monat Fahrverbot geahndet.
  • LKW´s dürfen innerorts beim Rechtsabbiegen nur noch Schrittgeschwindigkeit fahren. Der Verstoß dagegen wird mit 70 Euro geahndet.
  • Die Vorschriftswidrige Nutzung von Geh-, Radwegen und Seitenstreifen kosten zukünftig bis zu 100 Euro anstatt 25 Euro.
  • Unnützes Hin- und Herfahren, Autoposing etc. werden bei unnötigem Lärm und vermeidbarer Abgasbelästigung mit bis zu 100 Euro betraft.

Quelle: DPA

Radeln mit Kopfhörern

Grundsätzlich ist Fahrradfahren mit Kopfhörern erlaubt

Radfahrer dürfen unterwegs telefonieren oder Musik hören ‒ ob in der Natur oder im Straßenverkehr. „Wichtig ist dabei jedoch immer, dass die Radler trotz Kopfhörern verkehrssicher unterwegs sind“, sagt Rico Kretschmer, Abteilungsleiter Schadenmanagement bei der R+V Versicherung. „Die Straßenverkehrsordnung schreibt vor, dass Gehör und Sicht nicht beeinträchtigt werden dürfen. Schließlich braucht das Verkehrsgeschehen die volle Aufmerksamkeit.“ Konkret bedeutet das: Wichtige Umgebungsgeräusche wie Rufe von Fußgängern, klingelnde Radfahrer, Autohupen oder gar Martinshörner dürfen nicht übertönt werden. Ist die Musik aus den Kopfhörern viel zu laut, wird ein Verwarngeld von zehn Euro fällig. 25 Euro kostet es, wenn Radfahrer andere Verkehrsteilnehmer dadurch gefährden. „Und bei einem Unfall kommt ein weiterer Aspekt hinzu: Wer die im Verkehr erforderliche Sorgfalt grob fahrlässig außer Acht gelassen hat, riskiert sogar seinen Versicherungsschutzo“, so Kretschmer.

Aber Vorsicht! Bußgeld droht!

Es ist komplett verboten, während der Fahrt Nummern ins Smartphone einzugeben, Nachrichten zu beantworten oder Musiktitel auszuwählen. „Das Handy darf nur dann in die Hand genommen und bedient werden, wenn das Rad steht ‒ also wie bei Autos“, sagt R+V-Experte Kretschmer. Für das Telefonieren während des Radelns heißt dies: Freie Fahrt nur mit Freisprechanlage.

Quelle: ots/R+V-Infocenter

Wenn eine MPU droht!

Der Brief kommt meistens von der Fahrerlaubnisbehörde. Die Drohung hat Potenzial. Vorlage eines medizinisch-psychologischen Gutachtens zur Eignung mit einem Kfz am Straßenverkehr teilzunehmen oder Führerscheinentzug.

Was im Volksmund auch als Idiotentest bekannt ist, ist keine leichte Übung oder Überprüfung. Fast 50 % aller Teilnehmer bestehen den Test nicht, zumindest nicht beim ersten Anlauf. Das MPU`s nur bei Alkohol- oder Drogenproblemen angeordnet werden, ist ein Irrglaube. Im Falle einer Alkohol- oder BTMfahrt wird meistens schon vom Gericht die MPU angeordnet und kommt für den Betroffenen wenig überraschend.

Anders verhält es sich bei den Anordnungen durch die Fahrerlaubnisbehörde. Jedesmal wenn Sie ein Bußgeld wegen einer Ordnungswidrigkeit mit Punkteeintrag erhalten wird die für Sie zuständige Fahrerlaubnisbehörde informiert. Diese kann, wenn nach ihrer Ansicht „dass Maß voll ist“ eine MPU anordnen.

Die MPU wird immer dann angeordnet, wenn aus Sicht der Fahrerlaubnisbehörde oder eines Richters berechtigte Zweifel an Ihrer Eignung zum Führen eines Kraftfahrzeuges bestehen.

Die häufigsten Gründe sind

  • Wiederholte Alkoholfahrten oder Fahrten mit mehr als 1,6 Promille
  • Fahrten unter Drogeneinfluß
  • Straftaten im Straßenverkehr
  • wiederholte Fahrverbote
  • 8 oder mehr Punkte im Fahreignungsregister Flensburg
  • Sonstige Straftaten, die auf eine fehlenden Eignung und ein Aggressionspotential schließen lassen

Bemerkenswert ist dabei, dass insbesondere beim letzten Punkt, die Straftat durchaus einige Jahre zurückliegen kann, bevor die Fahrerlaubnisbehörde tätig wird.

Bestes Beispiel aus der Praxis: Der Mandant hatte mal als Heranwachsender eine Schlägerei und hat wegen Körperverletzung einen Strafbefehl mit einer Geldstrafe von 500 EUR und einigen Sozialstunden erhalten. 6 Jahre später fordert die für ihn zuständige Fahrerlaubnisbehörde von ihm die Vorlage einer erfolgreich bestandenen MPU und droht mit Entzug der Fahrerlaubnis.

Folgen einer MPU Anordnung

Wir eine MPU angeordnet, bestehen Zweifel an Ihrer Eignung als Verkehrsteilnehmen.

Bei der MPU beurteilt ein Sachverständiger welches Risikopotential von dem Verkehrsteilnehmer ausgeht. Es wird Ihre charakterliche Eignung geprüft.

Ablauf der MPU

Die MPU besteht aus drei Teilbereichen

  • Der medizinischen Untersuchung (kann auch eine Überprüfung der Blutwerte nach Alkohol oder Drogen beinhalten)
  • Ein Reaktionstest
  • Das Gespräch mit einem Psychologen

In letzterem wird überprüft, inwieweit Sie aus Ihren Fehlern gelernt haben und wie sich Ihr Verhalten im Straßenverkehr geändert hat. Dieses Gespräch ist nicht zu unterschätzen. Psychologen erkennen sehr schnell ob Sie nur einen vorbereiteten Text vortragen. Dieses Gespräch dauert ca 45 Minuten.

Sie werden zu den Delikten befragt, die zur MPU geführt haben. Man fordert Sie auf die diesbezüglichen Verkehrssituationen zu schildern und Sie sollen erklären, wie Sie zukünftig in solchen Situationen reagieren werden. Sie müssen mit Zwischenfragen des Psychologen rechnen. Am Schluß gibt dieser eine Beurteilung ab. Fast 50 % der Teilnehmer scheitern hier.

Dies liegt vorallem daran, dass viele meinen, dass Sie ein Vorbereitungsseminar nicht benötigen, oder die Kosten dafür scheuen. Je nach Art und Umfang liegen die Kosten solcher Vorbereitungen zwischen 500 und 1500 EUR.

Auch im Internet werden Sie auf Angebote sogenannter Online Vorbereitung stoßen. Teilweise sogar mit „Geld zurück Garantie“. Wir können davon nur abraten. Für eine gute Beratung sollten die Berater über eine verkehrspsychologische Ausbildung verfügen und möglichst selbst diplomierte Pychologen sein.

Wichtig! Achten Sie beim Antrag auf eine MPU immer darauf, dass das abschließende Gutachten nur an Sie versandt wird, keinesfalls an die Führerscheinstelle. Diese wird nicht automatisch vom Ergebnis informiert. Nur wenn Sie der Übersendung an die Behörde ausdrücklich zustimmen, wird das Ergebnis dieser auch mitgeteilt.

Wann droht der Führerscheinentzug?

Wenn Sie den Nachweis einer MPU nicht innerhalb der gesetzten Frist erbringen, wird Ihnen die Fahrerlaubnisbehörde den Führerschein einziehen.

Die Fristen werden relativ kurz gesetzt, sodaß, wenn Sie einen Aufforderungsbescheid zur MPU bekommen, Eile geboten ist. Kümmern Sie sich umgehend um eine entsprechenden Beratung bzw. Schulung. Legen Sie die Teilnahmebescheinigung der Führerscheinstelle vor.

Die Wartezeit auf das MPU Gutachten wird auch unterschätzt. Das Gutachten kommt in vielen Fällen erst nach 6-8 Wochen.

Touchscreenbedienung kann zu Bußgeld führen!

OLG Karlsruhe hat entschieden

Ein Autofahrer war im Regen unterwegs. Bei seinem Fahrzeug konnte er die Intervallfunktion des Scheibenwischers nur über den eingebauten Touchscreen einstellen. Er musste sich durch diverse Menufunktionen klicken und kam dabei von der Straße ab.

Er wurde dafür vor dem Amtsgerichts zu einer Geldbuße von 200 Euro verurteilt und 1 Monat Fahrverbot, wegen unerlaubter Nutzung eines elektronischen Gerätes. Der Mann ging in Berufung.

Das OLG Karlsruhe bestätigte jetzt das Urteil des Amtsgerichts.

Ein festverbauter Touchscreen im Fahrzeug habe viele Funktionen. Es komme es auch nicht darauf an, ob der Scheibenwischer gesteuert werden sollte oder etwas anderes. Solche Geräte dürften nur unter den Voraussetzungen der Straßenverkehrsordnung – also zum Beispiel über Sprachsteuerung – genutzt werden oder aber nur verbunden mit einem kurzen, den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen angepassten Blick.

Grundsätzlich ist also die Bedienung über einen Touchscreen erlaubt, ist man jedoch dadurch abgelenkt und verursacht einen Unfall oder eine Gefahrensituation für andere Verkehrsteilnehmer ist sie jedoch verboten und führt zu einem Bußgeld.

Nur mit dem eigenen Gutachter

Nur nur mit dem eigenen Gutachter

 

Kein Bonus für Entgegenkommen

 

Immer wieder versuchen Versicherungen Unfallgeschädigte zur eigenen Abwicklung ohne anwaltliche Hilfe zu überreden. Gleiches gilt für die Wahl des Sachverständigen Gutachters.

Glauben Sie uns, es gibt dafür keinen Bonus bei der gegnerischen Haftpflichtversicherung. Hinter der Zusicherung einer reibungslosen Abwicklung , steckt meistens eine Hinterlist der Versicherer.

Grundsätzlich sollten Sie immer auf einen eigenen Gutachter oder den von Ihrem Anwalt empfohlenen Gutachter bestehen. Die Kosten müssen, sofern Sie am Unfall keine Schuld tragen, immer von der gegnerischen Versicherung übernommen werden. Gleiches gilt übrigens auch für die Kosten des von Ihnen eingeschalteten Rechtsanwalts.

Versicherungen schicken schon deshalb gerne Ihre eigenen Gutachter, weil diese mit der Versicherung geringere Gebühren abrechnen und sich an Preisvorgaben der Versicherung bezüglich der Reparaturkosten halten. Positionen wie Wertminderung oder Restwerte fallen bei einem unabhängigen Gutachter mit großer Wahrscheinlichkeit höher aus.

Am Ende sparen die Versicherungen bei solchen entgegenkommenden Geschädigten leicht 20 bis 25 % der Schadenregulierung ein.

Der Trick mit der Nachbesichtigung

Immer häufiger kommt es vor, dass die gegnerische Versicherung eine Nachbesichtigung wünscht. Es ist ein Wunsch, dem Sie nicht zwingend zustimmen müssen. Verweigern Sie aber die Nachbesichtigung, wird mit großer Wahrscheinlichkeit die Schadenregulierung aussergerichtlich nicht stattfinden. 

Grundsätzlich muss die Versicherung den Wunsch zu Nachbesichtigung begründen. Das bedeutet, dass Sie berechtigte Zweifel an der Höhe des von Ihnen vorgelegten Schadensgutachten hat, oder die vorgelegten Bilder des Schadens ggfs. mit dem von Ihnen oder dem Unfallgegner geschilderten Unfallhergang nicht in Einklang zu bringen ist.

Sie sollten, falls Sie von der Versicherung wegen einer Nachbegutachtung kontaktiert werden, immer Ihren Gutachter und bestenfalls auch Ihren Anwalt informieren. 

Diese können wesentlich besser beurteilen, ob die Anwesenheit Ihres Gutachters bei der Nachbesichtigung sinnvoll ist.

Hintergrund einer solchen Nachbesichtigung ist immer die Reduzierung der Schadensumme!

Geblitzt aus der Mülltonne

Methoden der Ordnungsämter werden immer kreativer

Bußgelder aus Ordnungswidrigkeiten werden für die klammen Gemeinden immer wichtiger. Dabei lassen so manche Amtsleiter der Kreativität Ihrer Mitarbeiter freien Lauf.

Beim Blitzermarathon in Rendburg-Eckernförde eine Messvorrichtung getarnt in einer Mülltonne. Besonders hinterlistig wurde es, da genau an diesem Tag Mülltonnenleerung war und der Blitzer natürlich zwischen den zu leerenden Mülltonnen nicht erkennbar war.

Sind solche Tarnungen von Blitzanlagen überhaupt erlaubt?

Gesetzlich besteht keine Pflicht Geschwindigkeitsmessanlagen so aufzustellen, dass sie für Autofahrer erkennbar sind. Aus diesem Grund können Tarnnetze, Anhänger oder eben auch Mülltonnen zur Tarnung genutzt werden. Wäre dies nicht zulässig, wäre der Einsatz von mobile Blitzer hinfällig.

Dies bedeutet jedoch nicht,  dass wenn man aus einer solchen Anlage geblitzt wird, den Fall nicht durch einen Rechtsanwalt prüfen lassen sollte. Gerade bei diesen „Kreativ-Blitzanlagen“ ist die Wahrscheinlichkeit einer Fehlmessung oder Fehleinstellung relativ hoch. Fehler beim Aufstellen führen oft zu verfälschten Messergebnisse. Oftmals lohnt sich ein Einspruch gegen den Bußgeldbescheid.

Keine Pflicht zur Inanspruchnahme der Kaskoversicherung

..auch ein Kredit muss nicht aufgenommen werden.

Das OLG München stellt sich auf die Seite der Unfallgeschädigten und sieht keine Pflicht des Geschädigten zur Geringhaltung des Schadens einen Kredit oder die eigene Kaskoversicherung in Anspruch zu nehmen.

Dies gilt zumindest dann, wenn der Schädiger die alleinige Schuld an dem Unfall trägt. Lediglich im Falle einer Teilschuld, wenn dann der Verlust an Schadenfreiheitsrabatt einen kleineren Betrag ergibt als der quotal selbst zu tragende Schadenanteil, könne die Inanspruchnahme der Vollkaskoversicherung doch zumutbar sein . (OLG München, Urteil vom 27.05.2020, Az. 10 U 6795/19).

Sollte der unfallgegnerische Haftpflichtversicherer zuviel Zeit benötigen um den Schaden zu regulieren und der Geschädigte hat diesen darauf Aufmerksam gemacht, dass er die Reparatur nicht vorfinanzieren kann, muss der Versicherer auch den Ausfallschaden tragen, wenn dieser über die kalkulierte Reparaturzeit hinausgeht. Im vorliegenden Fall waren es 105 Tage Nutzungsausfall, die der Versicherer zahlen musste.

Eine Kreditaufnahme ist nur im Ausnahmefall zumutbar, wenn durch diese der Geschädigte nicht wirtschaftlich über seine Verhältnisse belastet wird.

Unfallfrei im Kaufvertrag vom Händler

Welche Pflichten hat der Händler, wenn er ein Fahrzeug als "unfallfrei" weiterverkauft.

Grundsätzlich sollte man als Käufer eines Gebrauchtwagens davon ausgehen, dass dieser frei von Unfallschäden ist, wenn er so angeboten wird.

Aber, Vorsicht! Der Händler ist laut Entscheidung des Bundesgerichtshofs vom 19.06.2013 VIII ZR 183/12, nicht verpflichtet beim Ankauf eines Gebrauchtfahrzeugen, dass bei einer Sichtprüfung keine offensichtlichen Schäden aufweist, eine Reparaturhistorie beim Hersteller einzuholen.

Der BGH entschied, dass eine äußere fachmännische Sichtprüfung beim Ankauf eines Fahrzeugs ausreiche.

Des Weiteren besteht auch kein Auskunftspflicht gegenüber dem Käufer, dass keine Einsicht in die Reparaturhistorie des Fahrzeugs genommen wurde. Es sei denn der Verkäufer hat sich gegenüber dem Käufer dazu vorab verpflichtet.

Im vorliegenden Fall hatte die Käuferin eines Fahrzeugs den Gebrauchtwagenhändler auf Rückabwicklung des Kaufvertrages verklagt, da sich im Nachhinein herausgestellt hatte, dass das als unfallfrei verkaufte Fahrzeug Vorschäden hatte.